Bestaunen Sie ein legänderes Formel 1 Fahrzeug, auf dem der dreimalige Weltmeister Alain Prost harte Zweikämpfe ausgetragen hat:

Das Jahr 1990 markiert eine Wende in der Ferrari Formel 1 Geschichte. Neben einer Umstellung des Teams und der Verpflichtung von Alain Prost weckt der vielversprechende Ferrari 641 mit seinen 700 PS Hoffnungen auf den WM Titel.

Die Maßnahmen scheinen der richtige Weg zum Erfolg zu sein. Auf Anhieb kämpft Ferrari an der Spitze um den WM Titel: Prost siegt in Brasilien und kommt in drei Rennen in Folge als Erster ins Ziel. Nur aufgrund der Streichung eines Ergebnisses verliert Prost die Punkteführung nach dem 8. Grand Prix Rennen. Doch außer dem überraschend guten Auftritt Ferraris mit dem 641 prägt die Fehde mit Ayrton Senna die Saison.

So wird wie im Vorjahr das Rennen in Suzuka zum Alles entscheidenden Schauplatz. Und ebenso wie 1989 bestimmt ein Crash über die Titelvergabe. Senna touchiert Prost und sichert sich so den WM Titel vor dem Franzosen.

Der V- 12 Motor mit 700 PS bei 14000 Umdrehungen brachte Höchstgeschwindigkeiten die bei 330 Km/h liegen.Die Umstellung der neuen Fahrer und der vielversprechenden Autos schienen der Schlüssel zum Erfolg. Prost gewinnt zwei Rennen der Saison: Interlargos, Sao Paulo und Brasilien.

Pikanterweise befand sich in der Nähe der Strecke der Heimatort von Ayrton Senna, Prost' Erzrivalen. Der Konkurrenzkampf der beiden Fahrer, die damals als die besten Fahrer der 80er galten, dominiert das Geschehen der Saison 1990.Beide kämpften verbissen um diePunkteführung. Prost konterte mit hervorragenden Leistungen, und mit drei Siegen hintereinander.

Der Höhepunkt war das vorletzte Rennen in Suzuka. Prost touchierte im Vorjahr den ehemaligen McLaren Kollegen Senna und holte sich somit den WM- Titel. 1990 entschied sich das Rennen ebenfalls durch einen Crash. Für Ferrari war mit dem Ferrari 641 F1 seit langer Zeit der Gewinn der Formel- 1 wieder in greifbare Nähe gerückt.